Have an account?
Skip to Content
Build your own quiz
45 questions
Show Answers
See Preview
- 1. Multiple Choice
Инерционните
грешки в работата на компаса престават да действат:
0,5 часа
след края на маневрата
0,6 -
1,5 часа след края на маневрата часа след края на маневрата
2-3 часа
след края на маневрата часа след края на маневрата
когато
компасът сочи север
- 2. Multiple Choice
Репитерите
на жирокомпаса възпроизвеждат показанията на главния жирокомпас. Те са:
точни
само в полярните райони
точни
електронни сервомеханизми
ръчно
действащи
точни
когато корабът е в движение
- 3. Multiple Choice
Зоната
за търсене и спасяване (SRR) е:
част от
териториалното море на дадена държава
площ с
определени размери в отговорност на спасително координационен център (RCC) за
осъществяване на операции по търсене и спасяване
е район
от морето с размери 20 на 20 морски мили
въздушното
пространство над териториалното море за осъществяване на операции по търсене
и спасяване
- 4. Multiple Choice
Какво
означава намаляването размера на триъгълника на грешките при изменение
величината на всеки от трите измерени компасни пеленга с +2° и повторното им
нанасяне на навигационната карта?
триъгълникът
е породен от случайни грешки
триъгълникът
е породен от систематични грешки и въведеното изменение увеличава влиянието
на грешката в поправката на компаса
триъгълникът
е породен от систематични грешки и въведеното изменение намалява влиянието на
грешката в поправката на компаса
намаляването
на размерите на триъгълникът е обратно пропорционално на величината на
изменение на пеленгите
- 5. Multiple Choice
Какво е
важно да се направи, когато се нанася място на картата по GPS?
Да се
прочете вярно позицията.
Да се
нанесе вярно позицията.
Да се
убедим, че картата и GPS имат един и същ datum.
Да се
убедим, че картата е корегирана.
- 6. Multiple Choice
Какво е
най-важно при прехвърляне на плана за рейса на други навигационни системи?
Двете
системи да са на един производител.
Двете
системи използват един и същ chart datum.
Двете
системи са одобрени от класификационната организация.
Двете
системи работят съгласно спецификацията си
- 7. Multiple Choice
Кога
трябва да бъде направен плана за рейса?
По време
на прехода.
Преди
отплаване
След
отплаване
Преди
пилота да слезе.
- 8. Multiple Choice
Кое е
най-късото разстояние между две точки?
Rhumb
line
Composite
great circle
Great
circle
None of
the above
- 9. Multiple Choice
Кой е
отговорен за съставеният план на рейса?
Лицето,
което е съставило плана.
Капитана.
Навигационния
офицер.
Корабособственика.
- 10. Multiple Choice
Може ли
RNC картите да бъдат използвани за планиране на рейса?
Само
заедно с картонените карти.
Да
Не
Само ако
е одобрено от Администрацията на Флага.
- 11. Multiple Choice
Може ли
плана за рейса да се направи на ECDIS?
Да
Не
Само ако
е одобрено от Администрацията на Флага.
Само ако
е одобрено от корабособственика.
- 12. Multiple Choice
При
плаване покрай брега позицията по GPS трябва да се проверява с?
Визуално
определяне на мястото.
Определяне
на места с радара.
Буюве и
морски маркировки
Визуално
и радарно определяне на мястото.
- 13. Multiple Choice
Вертекси
на ортодромията се наричат:
точките
от ортодромията, в които тя пресича екватора
точките
от ортодромиятата, в които става смяна на курса на кораба
точките
от ортодромиятата, в които се достига максимална географска ширина
точки от
ортодромиятата, отстоящи на 90° разлика в дължините
- 14. Multiple Choice
Ортодромична
поправка се нарича:
ъгълът
между ортодромиятата и локсодромията, преминаващи през една точка
разликата
в разстоянията по ортодромията и локсодромия между две точки
разликата
между локсодромията и курса на кораба в една точка
ъгълът
между ортодромиятата и меридиана, преминаващ през която и да е точка от нея
- 15. Multiple Choice
На карта
в меркаторова проекция локсодромията и ортодромиятата съответно се
изобразяват като:
две
прави линии, които се различават по посока на ъгъл, равен на локсодромичната
поправка
спирала
и дъга от окръжност
права и
дъга от окръжност
права и
начупена линия
- 16. Multiple Choice
На
картите в гномонична проекция ортодромиятата се изобразява като:
дъга от
окръжност
спирала,
насочена към полюса
права
линия или дъга от окръжност според мащаба на картата
права
линия
- 17. Multiple Choice
Дължината
на ортодромиятата е изчислена по формулата D = D1 + D2, където D1 и D2 са
съответно разстоянията от началната и крайната точка на плаване до вертекса.
Как са разположени началната и крайната точка върху земната повърхност?
от
двете страни на екватора
от
едната страна на екватора и от двете страни на вертекса
между
екватора и вертeкса
от
двете страни на вертекса
- 18. Multiple Choice
Дължината
на ортодромиятата е изчислена по формулата D = D1 - D2, където D1 и D2 са
съответно разстоянията от началната и крайната точка на плаване до вертекса..
Как са разположени началната и крайната точка върху земната повърхност?
от
двете страни на екватора.
от
едната страна на екватора и от двете страни на вертекса.
между
екватора и вертeкса.
от
двете страни на вертекса
- 19. Multiple Choice
По
време на рейса писменият навигационен план се намира постоянно:
в
касата на капитана
на
ходовия мостик
в офиса
на корабния агент
в офиса
на корабния оператор
- 20. Multiple Choice
Планираните
навигационни определения при плаване в прибрежни и стеснени райони
трябва
да са с
точност, не по-малка от 4 кабелта
да са с
точност, препоръчана от навигационния офицер
да са с
максимална точност
да са с
точност според процедурите на компанията
- 21. Multiple Choice
Планираните
навигационни определения в открито море трябва да са с точност:
4% до
най-близката опасност но не повече от 4 мили
6 % до
най-близката опасност но не повече от 2 мили
20
кабелта
100 m
- 22. Multiple Choice
При
навигационното планиране на предстоящ рейс оценката на очакваната далечина на
визуалното и радиолокационно откриване на плаващите предпазни знаци е:
задължителна
процедура
ненужно
по
желание на навигационния офицер
според
процедурите на компанията
- 23. Multiple Choice
При
навигационното планиране на предстоящ рейс всички навигационните определения
трябва да са:
само по
възможния най-точен способ за целия рейс
по
различни способи
независими
от визуалната видимост
по GPS
- 24. Multiple Choice
Планирането
на прехода на кораба се изготвя и изпълнява от:
слизането
на пилота в отправното пристанище до качването на пилота в крайното
пристанище
рейда
на отправното пристанище до рейда на крайното пристанище
кея на
отправното пристанище до кея на крайното пристанище
според
местните правила
- 25. Multiple Choice
Снабдяването
на кораба с навигационни карти и пособия преди началото на рейса е:
задължително
по
преценка на капитана
препоръчително
според
правилата на компанията
- 26. Multiple Choice
Коригирането
на навигационните карти се извършва:
само на
кораба от отговорния за това помощник капитан
от
издателя
само в
специализирани офиси
на
кораба и в специализирани офиси
- 27. Multiple Choice
Какво
означава понятието ''изолиния'' в навигацията?
линията,
във всяка точка от която наблюдателят получава еднакви стойности на измерения
навигационен параметър
линията,
съединяваща кораба с наблюдавания обект
линията
на изминатия път от кораба на един курс
линия с
една и съща форма по цялото земно кълбо.
- 28. Multiple Choice
Допусканите
грешки при измерване на навигационни величини по своя характер са:
постоянни
и периодични
положителни
и отрицателни;
груби,
систематически и случайни
увеличаващи
и намаляващи
- 29. Multiple Choice
На
04.04.2001 г. в 23 ч. 56 м. Вашата дължина 179о59' W. След 8 м. вашата
дължина е 179о59' E. Какво ще бъде местното време и датата?
00 ч.
04 м. на 04.04.2001 г.
00 ч.
04 м. на 05.04.2001г.
00 ч.
04 м. на 06.04.2001 г.
00 ч.
04 м. на 03.04.2001 г.
- 30. Multiple Choice
При
плаване по дъгата на големия кръг, пресичате екватора в точка с λ=125оW.
Теоретично тя пресича екватора още веднъж в точка с λ=?
λ =
125°E
λ =
25°E
λ =
55°W
λ =
55°E
- 31. Multiple Choice
Въвеждането
на електронни карти в корабоводенето е:
задължително
по изискванията на IMO
не е
задължително.
препоръчително
при плаване в теснини.
IMO не
работи по въпроса.
- 32. Multiple Choice
Какви
видове карти се използват в корабоводенето за водене на навигационна
прокладка?
туристически
карти
карти в
меркаторска проекция
географски
карти
политикоикономически
карти
- 33. Multiple Choice
В
седмичните известия до мореплавателите се дава информация за корекция на:
само за
навигационните книги
само за
навигационните карти
навигационните
книги и карти
факсимилните
карти
- 34. Multiple Choice
На
борда на кораба задължително се получават и съхраняват:
месечните
известия до мореплавателите
годишните
и седмични известия до мореплавателите
полугодишните
известия до мореплавателите
не е
задължително получаването им
- 35. Multiple Choice
Получените
на борда на кораба известия до мореплавателите се съхраняват за срок от:
3
години
5
години
2
години
съгласно
ISM процедура на фирмата
- 36. Multiple Choice
Къде се
отразяват нанесените на навигационните карти корекции, съгласно известия до
мореплавателите?
в
корабния дневник
само в
каталога на картите
в
долния ляв ъгъл на картите и дневника за корекции
във
входящия дневник на известията
- 37. Multiple Choice
За
улесняване извършването на корекция някой от известията до мореплавателите се
придружават от:
ваденки
(pictograms)
tracings
for charts
labels
(етикети)
pilots
charts receipts
- 38. Multiple Choice
Ако
известиего до мореплавателите е придружено от "Block for Chart
№..." :
то се
залепва като корекция на съответната карта
то се
прилага в каталога на картите
то се
записва в корабния дневник
то се
прилага към документите на рейса
- 39. Multiple Choice
Какво
означавабуквата "Т" след номера на известието до мореплавателите?
постоянно
известие
временно
известие
предварително
известие
известие
за товарни кораби
- 40. Multiple Choice
Къде са
посочени символите и съкращенията, с които се коригират навигационните карти?
в ISM
Code
в
учебните помагала по картография
в
лоциите за района
в
справочника на картоиздателя
- 41. Multiple Choice
На кого
се възлага коригирането на картите и книгите?
на
вахтения помощник капитан
на
навигационния офицер освободен от други задължения
само на
капитана
на
стажант - капитана
- 42. Multiple Choice
Кои
карти и книги е задължително да бъдат коригирани преди отплаване на кораба?
всички
налични на борда
отнасящи
се за района, в който се намира кораба
отнасящи
се за района на предстоящия рейс
само
тези съдържащи планове на предстоящите за посещение пристанища
- 43. Multiple Choice
Отговорност
за последствията от нанесени от бреговия офис корекции в навигационни карти и
книги ще носи:
вахтения
помощник капитан
старши
помощник капитана
бреговия
офис
капитана
на кораба
- 44. Multiple Choice
Кога
навигационният офицер може да нанесе корекции в навигационните карти и книги?
по
време на вахта
само по
време на престой
когато
е свободен от вахта
в
извънработно време
- 45. Multiple Choice
Кога се
изисква корегиране на всички навигационн карти и книги, намиращи се на борда
на кораба?
при
искане на PSC
по
указание на корабния брокер
по ISM
Code процедура на компанията
при
излизане на кораба в ремонт
- Answer choicesTagsAnswer choicesTags