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Es el sistema encargado de evitar el desgaste de las partes móviles de un motor creando una capa de lubricante entre las piezas.
Sistema de refrigeración
Sistema de lubricación
Sistema de distribución
Sistema de alimentación de combustible
Sistema EGR
_____________ se instalan para evitar que el lubricante se deteriore prematuramente a causa delas impurezas (hollín, limaduras metálicas, polvo).
El filtro de aire
El filtro de A/C
Los refractómetros
Los filtros de aceite
Los filtros de combustible
La función principal de ___________ es reducir el rozamiento de las piezas del motor que deslizan unas sobre otras. Además, tiene la misión de refrigerar las partes del motor que no pueden ceder su calor directamente al líquido refrigerante o al aire de refrigeración.
La dilatación
La lubricación
La cavitación
La erosión
La convección
Es el encargado de mantener los motores con la temperatura normal adecuada de funcionamiento. De esta manera, se evita daños posteriores en otros sistemas y se prolonga la vida de los mismos. Citamos a:
El sistema de refrigeración
El sistema de lubricación
El sistema de combustible
El sistema de inducción de aire
El sistema de A/C
Es el tiempo final de ciclo, durante este tiempo se abre las válvulas a medida que el pistón se mueve hacia arriba, obligando a los gases quemados a salir del cilindro.
El tiempo de escape
El tiempo de admisión
El tiempo de compresión
El tiempo de combustión
El tiempo de traslape
Constituye una pieza de hierro fundido o de aluminio en algunos motores, que va colocada encima del bloque del motor. Su función es sellar la parte superior de los cilindros para evitar pérdidas de compresión y salida inapropiada de los gases de escape.
El múltiple de escape
La culata
El múltiple de admisión
El monoblock tipo W de aluminio
La sección intermedia del monoblock de aluminio
Cuando la bobina recibe corriente, la aguja es levantada de su asiento y el combustible puede salir a presión por la ranura calibrada. Nos referimos al:
Funcionamiento del filtro de aire
Funcionamiento de la bomba de combustible
Funcionamiento del inyector
Funcionamiento del filtro de combustible
Funcionamiento del sedimentador
Es aquel que controla la apertura de las válvulas y permite su cierre. Tiene distribuidas a lo largo del mismo una serie de lóbulos, en número igual al número de válvulas que tenga el motor, este recibe el movimiento del cigüeñal a través de un sistema de engranajes. Nos referimos a:
El monoblock
El cigüeñal
La culata
El árbol de levas
La distribución
¿Cuánto marcara el manómetro en la siguiente figura?
10 bar
5 bar
25 bar
50 bar
80 bar
Cuando el filtro está obstruido, el aceite se sigue bombeando a los componentes del motor sin filtrar, mediante la ______________
Válvula de sobrepresión
Válvula de derivación
Válvula limitadora de presión
Válvula antirretorno
Tubería de retorno
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