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15 questions
就全球而言,西方國家比世界其他地區更早經歷快速的都市化過程。此事實與下列何者最具直接關係?
(A)人口高齡化
(B)生產工業化
(C)農業機械化
(D)教育普及化.
該種現象最適合以下列哪個概念來說明?
(A)都市化
(B)郊區化
(C)工業化
(D)現代化 .
(A)都市化
(B)郊區化
(C)工業化
(D)現代化 .
近年來臺灣都市化程度愈來愈高,與下列何者的 發展程度有密切關係?
(A)教育
(B)文化
(C)經濟
(D)政治
都市化及都市成長涉及都市人口增加的問題,下列敘述何者正確?
(A)都市成長之人口增加情形遠高於都市化之人口增加量
(B)都市成長指人口向都市集中的過程
(C)都市人口增加率超過全國總人口增加率時,即為都市成長
(D)除人口自然增加外,並發生鄉村向都市遷移的社會增加,即為都市化。 .
(A)都市成長之人口增加情形遠高於都市化之人口增加量.
(B)都市成長指人口向都市集中的過程
(C)都市人口增加率超過全國總人口增加率時,即為都市成長
(D)除人口自然增加外,並發生鄉村向都市遷移的社會增加,即為都市化。 .
開發中國家都市發展至都市化階段時,地區出現假性都市化現象,如阿根廷等。請問這些地區都市人口急速成長主要是來自於下列何者?
A.都市本身的自然增加
B.都市工業化所造成的「拉力」
C.鄉村地區的「推力」過大
D.都市的「拉力」、鄉村的「推力」各半
在非洲、亞洲和中南美洲地區,雖都市化程度與歐美國家不相上下,但至少有 9 億人生活在貧困中,造成大都市內處處都是貧民窟的景象。請問下列何者為導致這種都市現象的原因?
A.就業機會不足
B.氣候不佳
C.公共設施不足
D.礦產缺乏
為紓解交通壅塞現象,並因應大臺北都會區交通發展的需要,臺北都會區快速道路系統正積極建設中。例如水源快速道路、市民大道、環東大道、洲美快速道路、北二高臺北聯絡線信義支線等均已通車,而這些交通建設的實施亦會促使都市空間不斷變化。此種都市空間變化的過程為下列何者?
A.都市化
B.專業化
C.都市擴張
D.都市成長
大多數的都市是由聚落發展而成的,像上海原本是黃浦江畔的小漁村,但以其位居長江和中國海岸線的交會口,而成為工商發達的大都市。請問其能發展為大都市的原因為何?
A.地點適中
B.位置優越
C.勞力充足
D.物產豐富
三者模式的共同特徵有哪兩個?
(甲)僅一個商業發展核心,即中心商業區 (乙)都市土地利用方式深受交通幹道影響 (丙)居民有社經背景、族群與貧富的差距 (丁)土地利用方式有明顯相容與相斥現象。
(A)甲乙
(B)甲丁
(C)乙丙
D)丙丁
一個國家都市化程度的高低,主要以何種指標來衡量?
都市的主要就業結構
都市人口佔總人口的比例
都市的人口密度高低
都市的交通便利程度
下列何者為正確都市化程度的公式?
總人口數/都市人口數x100%
都市人口數/總人口數x100%
都市面積/全國面積x100%
都市人口數/鄉村人口數x100%
若一地貧窮鄉村推力過大,最有可能導致何種結果?
鄉村都市化
都市擴張
假性都市化
交通革新
圖是某四個地區的都市和鄉村人口成長趨勢圖。哪個地區的都市化歷程速度最快?
甲
乙
丙
丁
我國都市內部人口密度的分布與歐美都市不同,通常以中心商業區人口密度最大,此乃因我國都市中心商業區的哪一項特性導致此 種現象? (A)公共建設最完善 (B)交通路線匯集 (C)商業活動繁忙 (D)高樓大廈林立 (E)住商混合顯著。
(A)公共建設最完善
(B)交通路線匯集
(C)商業活動繁忙
(D)住商混合顯著
都市內部結構可分為三種模式,各塊狀區的分類主要根據下列何者?
(A)地價高低
(B)土地利用方式
(C)人口密度
(D)建築物密度
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