Skip to Content
14 questions
Show Answers
See Preview
- 1. Multiple-choice30 seconds1 pt
Pada alternator yang menghasilkan arus listrik bolak-balik adalah …..
rotor coil
rectifier
regulator
stator coil
pulley
- 2. Multiple-choice30 seconds1 pt
Untuk mematikan tanda dari lampu pengisian secara otomatis apabila alternator sudah menghasilkan arus listrik merupakan fungsi dari …..
rotor coil
voltage regulator
voltage relay
brush
rectifier
- 3. Multiple-choice30 seconds1 pt
Prinsip dari alternator adalah …..
mereduksi arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
mereduksi arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
membangkitkan aliran arus yang bertegangan tinggi secara mutual induction
membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet
membangkitkan arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan
- 4. Multiple-choice30 seconds1 pt
Pengaturan output alternator dilakukan oleh …..
voltage regulator dan relay
voltage regulator
voltage relay
voltage relay dan rotor coil
rectifier
- 5. Multiple-choice30 seconds1 pt
Selain menyearahkan arus bolak-balik, rectifier pada alternator juga berfungsi …..
membangkitkan medan magnet
menghasilkan arus listrik
mencegah arus balik dari batere ke alternator
mengatur besar arus listrik
menyalurkan arus listrik ke dalam kumparan
- 6. Multiple-choice30 seconds1 pt
Yang bukan merupakan terminal pada regulator adalah …..
IG
N
F
L
C
- 7. Multiple-choice30 seconds1 pt
Nomor 4 – 6 – 2 – 1 pada regulator adalah terminal ......
B – E – IG – L
B – E – L – IG
N – F – IG – L
N – F – L – IG
F – N – IG – L
- 8. Multiple-choice30 seconds1 pt
Komponen yang berfungsi untuk mengatur besar arus listrik yang masuk ke dalam rotor coil sehingga tegangan yang dihasilkan alternator tetap konstan sesuai harga yang telah ditentukan walaupun putarannya berubah-ubah ditunjukkan pada nomor....
1
2
3
4
5
- 9. Multiple-choice30 seconds1 pt
Pada saat mesin idle, putaran alternator lebih tinggi dari putaran mesin dikarenakan …..
putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat mengeluarkan energi listrik yang cukup untuk mengisi baterai
putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat membangkitkan arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet untuk mengisi baterai
putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat mereduksi arus dengan cara memutarkan kumparan di dalam medan magnet untuk mengisi baterai
putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat mereduksi arus dengan cara memutarkan magnet listrik di dalam kumparan untuk mengisi baterai
putaran alternator pada saat mesin idle harus dapat membangkitkan aliran arus yang bertegangan tinggi secara mutual induction
- 10. Multiple-choice30 seconds1 pt
Lampu pengisian akan menyala pada saat kerja sistem pengisian kondisi.....
kunci kontak ON mesin mati
kecepatan rendah
kecepatan rendak ke kecepatan sedang
kecepatan sedang
E. kecepatan sedang ke kecepatan tinggi
- 11. Multiple-choice30 seconds1 pt
Kebutuhan tenaga untuk menghasilkan medan magnet (magnetic flux) pada rotor alternator disuplai dari…..
terminal IG
terminal L
terminal N
terminal E
terminal F
- 12. Multiple-choice30 seconds1 pt
Untuk memindahkan daya dari mesin ke poros alternator, maka dibutuhkan …..
fun
frame
regulator
stator coil
pulley
- 13. Multiple-choice30 seconds1 pt
Fungsi alternator adalah …..
untuk merubah energi listrik menjadi energi mekanik
untuk merubah energi mekanik menjadi energi listrik
untuk merubah energi kalor menjadi energy listrik
untuk merubah energi listrik menjadi energi kalor
- 14. Multiple-choice3 minutes1 pt
Perhatikan gambar sistem pengisian dengan regulator contact point di bawah ini!
Jika kunci kontak “ON” dan engine mati, maka arus mengalir secara berurutan dari...
Baterai, fusible link, kunci kontak, fuse, lampu indikator pengisian padam, L regulator, Po regulator, E regulator dan massa. Timbul kemagnetan di rotor coil.
Baterai, fusible link, kunci kontak, fuse, lampu indikator menyala, L regulator, Po regulator, E regulator dan massa. Timbul kemagnetan di rotor coil.
Baterai, fusible link, kunci kontak, IG regulator, PL1, PL0, PL2 regulator dan massa. Rotor coil tidak ada kemagnetan.
Baterai, fusible link, kunci kontak, IG regulator, PL1, PL0, F regulator, F alternator, rotor coil, E alternator, dan massa. Rotor coil masih tidak ada kemagnetan.
Arus keluar dari B alternator dan N alternator. Arus B alternator digunakan untuk mengisi baterai dan beban kelistrikan lainnya (Load).
