10 questions
מי אחראי שהמטען לא יפעול מהרכב?
המפקד/המנהל
המלגזן
החיילים
הנהג בלבד
מי חייב לדאוג להידוק וקשירה נכונה
המפקד הישיר
המלגזן
החיילים של אותה יחידה
הנהג בלבד
לא ניתן לקשור או להדק...
כך יצא
ביום עדיין ניתן לנסוע עם אישור של המלגזן
ניתן לנסוע לאט
לא ניתן לבצע את המשימה
אמצעי קשירה עוברים בדיקה פעם בשנה
על ידי קצין משלח
למה לבדוק? הם תמיד בסדר
משטרה מאשרת אמצעי קשירה
בוחן ציוד הרמה
אם הציוד לא עובר גובה הדפנות יש צורך לקשור?
לא
אולי
לפעמים
תמיד
דפנות הארגז יש להם פין סגירה או ידית
ניתן לנסוע גם אם אחד לא סגור.
ניתן לנסוע גם כאשר חסר אחד.
ניתן לנסוע אם המלגזן מאשר שאין איך לסגור את הדופן
לא ניתן לנסוע אפילו אם חסר אחד
קיבלתי ציוד כבד
עדיף שיהיה ליד תא הנהג
עדיף שיהיה ממש מאחורה של הארגז
אין חשיבות איפה יהיה
חייב להיות מעל הסרן האחורי
קיבלתי מכולה אבל אחד מהסגר סובב לא תקין - twist lock
ניתן לנסוע
ניתן להוסיף שרשרת
ניתן להוסיף רצועה
לא ניתן לנסוע ללא סגר סובב
יש לי מטען שבולט מגודל הארגז
לא משנה גודל אני נהג מקצועי
חייבים להוביל בכל מחיר
אם הציוד הוא של יחידה מובחרת ניתן להוביל
רק באישור קצין בטיחות בדרכים ולאחר סימון מתאים
נציג יחידה נותן פקודה בלתי חוקית , מה עושים?
נגד יכול לתת פקודה לא בטיחותית כי הוא המפקד
קצין לא משנה באיזה דרגה יכול לתת פקודה בלתי חוקית
במלחמה הכל מותר
רק קצין בדרגה סגן אלוף יכול לתת פקודה כזאת) נהג של מרכז ההובלה
יציית רק לפקודה של מג"ד הובלה